La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha convocado una huelga indefinida del transporte de mercancías por carretera a partir de la medianoche del 8 de junio. De esta forma, la federación quiere presionar al Gobierno para que apruebe "medidas legales" -al igual que Francia, Bélgica y recientemente Italia- que permitan cubrir los costes de explotación de los vehículos de transporte en sus diferentes especialidades.
La subida "desorbitada" del petróleo ha llevado a algunos transportistas a la quiebra económica al no ser capaces de repercutir los incrementos de costes en los precios que perciben por los servicios prestados a sus clientes, tanto cargadores e intermediarios.
A todo ello se une, según explica la Federación, "la inoperancia de la labor inspectora del Gobierno, que no es capaz de acabar con las situaciones de dumping". Como resultado de estas prácticas ilegales, los precios del transporte pueden ser hasta un 50% menores que los costes del servicio. Entre las normas que propone la patronal, destacan la publicación del observatorio de calculo de costes de explotación, que sirva de referencia para el cálculo de las tarifas mínimas antidumping, y la obligación legal de reflejar el precio del transporte en el documento de control que acompaña a las mercancías transportadas.
También proponen la regulación de una sanción a la contratación de los servicios de transporte por debajo de las tarifas mínimas 'antidumping' que se aprueben, aplicando la sanción máxima de 6.000 euros prevista en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT).
La subida "desorbitada" del petróleo ha llevado a algunos transportistas a la quiebra económica al no ser capaces de repercutir los incrementos de costes en los precios que perciben por los servicios prestados a sus clientes, tanto cargadores e intermediarios.
A todo ello se une, según explica la Federación, "la inoperancia de la labor inspectora del Gobierno, que no es capaz de acabar con las situaciones de dumping". Como resultado de estas prácticas ilegales, los precios del transporte pueden ser hasta un 50% menores que los costes del servicio. Entre las normas que propone la patronal, destacan la publicación del observatorio de calculo de costes de explotación, que sirva de referencia para el cálculo de las tarifas mínimas antidumping, y la obligación legal de reflejar el precio del transporte en el documento de control que acompaña a las mercancías transportadas.
También proponen la regulación de una sanción a la contratación de los servicios de transporte por debajo de las tarifas mínimas 'antidumping' que se aprueben, aplicando la sanción máxima de 6.000 euros prevista en la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT).
elmundo.es-21 de mayo de 2008-
Fuente: www.elmundo.es
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